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GTR

最近なかなかGTRマルチにお邪魔する機会がなかったりするのですが、スキル維持のために少し練習してみました。

まずは、去年の10月umedaさん鯖にお邪魔したときに作ったsetがあるリスターで練習開始。そのままのsetだと不安なのでブレーキプレッシャー・R-wing・R-slowbumpを変更し、gas55Lでstrat。PC起動後一回目のpituot時に行う儀式をすっかり忘れていて、少しアクセルを踏んだだけで180度スピン＞＜。そのままガレージに戻ってついでにF-springを1段硬くします。

今度は一通りの儀式をしっかり行ってpitout。pitroadを加速しながら「あれ、GTRって自分でspeedlimitter入れないといけないんだっけ」とか思いつつ気にせず全開ｗ　もちろんマルチではこんなこと許されません^^;

outlapは適当に流し、いくつか気になる部分があったのでpitin。ステア角・R-toeを変更、走りながらブレーキバランスを変えたのでそれをsetに反映させてもう一度コースへ。

ヘアピンとシケインで一度ずつコースアウトしましたが、想定していたより速い1秒台に入ったので5周してガレージへ。setを別名保存し、元のsetでコースイン。変更したsetの方向性が正しいのか確認します。

3周してpitin、別名保存したsetをloadし、いくつかの項目を元に戻してpitout。1.3が出たところでattackの準備に向けてガレージイン。

コース全域においてクルマも運転手も全くイケてなかったのですが、久しぶりやしこんなもんか、ってことでsoft/mid・13L・R-wing9にしてQFattack！　シケインでブレーキロックさせたくないあまりファミリー同乗走行みたいな速度で進入^^;
目標よりは遅かったのですが00秒は切れたのでリスターは終了。本命のS7Rに乗り換えます(の´ⅴ｀の)

さて、本命のS7Rです。過去の経験とリスターのmotec解析から57秒後半は出るようですが、まだ感覚が戻ってないのではっきり言って無理なので、理想を58.0、現実的目標を58.7～59.0に定めます。

まずはset選びから。一応MS時代の鈴鹿のsetがあるのですが、estrilとspaのsetをloadして比較し、estril-baseで手を加えることにします。車高・内圧・ギヤレシオを適当に変更しpitout。

S7R難しい、こんなんムリ(´ﾍ｀；)　00秒には入ったものの、とても攻めれる状態ではないのでMS時代のsetに変更すべくガレージへ。

時間がなくなってきたのでsetをloadし、ステア角を増やして各項目をQF仕様に変更。残された時間は5分ほどしかありませんので一発勝負に賭けます。

うーん、S字・スプーンあたりは悪くはなさそうですが、ヘアピン・シケイン進入はやっぱりファミリー同乗走行(´ﾍ｀；)
どのゲームでもハードブレーキは一向に上達せずorz
結局、現実的目標にも届かず計測2周で59.2で終了。。